Rêve d'un transport en commun efficace à Québec

Tout le monde rêve d'un transport en commun efficace et écologique, mais la situation de la ville de québec n'est pas la même que celle d'autre ville où le transport en commun est efficace. Nous n'avons tout simplement pas la population pour soutenir les coûts que cela engenderait. Oui, ca serait bien d'avoir un tramway qui passe sous les ponts, des autobus qui passe à tous les 15 min jours et nuits qui desserve tous les coins de la ville (incluant beauport, charlesbourg, lévis st-nicolas st-augustin) mais c'est tous simplement impossible. Les comparaison avec Berlin et Vancouver sont vraiment bonnes, par contre elles oublient un point très important Berlin (5 millions d'habitants), Vancouver (2.2 millions d'habitants), Québec (750 000 habitants). Nous avons tous simplement pas assez de contribuable pour payer pour les frais que cela engenderait. Oui, élargir les routes coûtes cher, mais a ce que je sache, à part Henri-4 et peut-être laurentienne, elles sont tous élargi pour leur permettre d'avoir des voies reservés au autobus. De plus, ce n'est pas vrai que faire rouler des autobus presque vide est plus écologique que prende sa voiture et c'est ce qui arriverait si nous augmentions le nombre de trajet pour faire en sorte que le systeme soit plus efficace. Oui, certains aspect peuvent être envisagé comme établir plus de stationnement au terminus pour que les personnes vivant en banlieue puissent stationner leur véhicule et transferer dans un autobus au abord de la ville, mais comme Mme Labeaume la fait remarquer au cours du débat, les dirigeants du rtc font déjà ce travail à temps plein. Mme Hamelin propose 5% d'augmentation annuelle au budget pour rendre les services plus efficaces, la ville augmente déja le budget de 6.9% annuellement. Belle exemple de quelqu'un qui fait des transports en commun son cheval de bataille sans en analyser la situation actuelle. C'est beau de rêver, mais il faut avoir les moyens de payer pour ses rêves si on veut vraiment qu'il se réalise.